Какво ендуро да избера?

Преди време писах една статийка за подходящите ендуро мотори за начинаещи за един друг форум, където имаше редовни запитвания за подходящия мотоциклет. Понеже тук рядко се срещаха тези въпроси, сметнах, че не е необходимо да се пуска и тук, но гледам че хората започват да питат по-честичко и за това ако мога да бъда полезна по някаъв начин ще се радвам  Само исакм да кажа, че опита ми с тези мотори е много малък и незначителен, казаното е плод единствено на наблюдения, но не и на практика. Казаното от мен не бива да се приема за чиста монета. 

Много от начинаещите и не толкова начинаещи мотористи или бъдещи такива си задават въпроса "какъв мотор да избера" - дали да е шосеен или комбиниран и за каране по черни пътища, и ако е втория - "кое е най-доброто, което мога да получа в съответствие с моите намерения да карам най-вече извън пътната мрежа, в същото време да е, подходящ за моя малък опит" 
Отварям тази тема, за да се опитам да направя кратко обобщение заосновните типове мотоциклети, предназначени за експлотация извън пътната мрежа. 
Първото, на което всеки от нас трябва да си отговори при избора на типа "кален" мотор е - какъв тип офроуд предпочитам, и готов ли съм да жертвам карането по шосе изобщо за сметка на възможността си за по-екстремен офроуд.
Ще започна да разглеждам типовете мотоциклети според предназначението си или демек - съотношението шосе/офроуд. 
Най-шосейните ендура са така наречените разговорно "паркетни ендура" - това са тежки мотоциклети със стабилно поведение на шосето с "меко" окачване и комфортна стойка, спойлери и са удобни са за големи преходи по асфалт, но относително по-нестабилни при завои и висока скорост от по-спортните си събратя. Но едното за сметка на другото - този тип мотори позволяват комфортно каране по леки офроуд терени и некачествени пътища. С такъв мотор историята е виждала превземането на връх Мургаш в кални и тежки условия, но всеки трябва да има предвид, че това нещо се прави 1 път в живота - никак не е приятно, да знаете. Най- основно този тип мотоциклети са 1 или 2 цилиндрови, V- образни. 600-800-950 куб.см. Не до толкова големия клиренс и наличието на спойлери, шосейните или комбинирани гуми, твърде мекото окачване и голямата маса не би могла да позволи карането на такъв мотор по твърде пресечени месности. Но ако все пак сте привържаници на мототуризма и лекото криване от пътя от време на време - то това и вашият мотоциклет. Има огромно разнообразие от марки и модели, в които няма да се задълбочавам. Най-експлоатираните мотоциклети от този тип у наш'та мила държава са следните:
Yamaha XTZ 600 Tenere, Yamaha XTZ 660 Tenere, Yamaha XTZ 750 SuperTenere, Honda NX 650 Dominator, Honda XL 600 V Transalp, Honda XRV 650 Africa Twin, Honda XRV 750 Africa Twin, Suzuki DR Big 750 S, Suzuki DR Big 800 S, Suzuki DR 650 RSE, KTM Adventure R 640, KTM 950 Adventure S, Kawasaki KLE 500, Aprilia Pegaso 650, Aprilia Tuareg 600 Wind